鋪在路程用的河道石籠網又叫加筋石籠網，正所謂加筋，其質量非常好，用途也就不一樣。在織造時，加上直的鐵絲，或者是垂直織造方向或平行方向織造方向。加筋重型六角網的拉伸強度高于一般網片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。安裝到路基上，特別當路基的基礎應力很高的情況下，它能吸收并從根本上削弱有裂縫或交通而發(fā)生的張應力縫值。

    路程路面在運用中，會跟著時間的連續(xù)發(fā)生不可避免的損耗，如路面在行車荷載下發(fā)生纖細變形、車轍、磨損，就必須及時保護、整修，才華保持正常運用效能，延伸運用壽數。疏忽保護，損壞嚴峻才進行補償，構成的丟掉一般更大，關于有些路面因為車流量大、路程基礎條件差，后天保護困難，在各種荷載組合作用下，路面很簡單發(fā)生凹陷、開裂等損壞方法，于是就需要在工程設計階段考慮并操控路面損壞要素，降低損壞影響，及后期修補保護本錢。

    生態(tài)河道石籠網用于路面防護。從載荷的視點來說，路面開裂直接原因應該是車輛通過輪胎傳遞到路面的動態(tài)載荷，超載當然對路面的損壞影響比照大，可是，車輛特別是載貨轎車在空載的情況下對路面的動態(tài)載荷也是相當大，那對路面的損壞也是相當大的；以及外部的環(huán)境參數一同選擇的，對不一樣路面進行實驗比照，面層以下鋪設生態(tài)格網可有用操控路面開裂與沉降損壞。

    為確保路面強度，生態(tài)格網選用加筋生態(tài)格網一般為在垂直于織造方向，在生態(tài)格網網孔鉸制有些穿入與網絲同材質的鋼絲，且穿入鋼絲直徑不低于網絲直徑。